纯电动汽车是新能源汽车的一个重要分类，从全球汽车业的情况看，湖北新能源公交,湖北新能源公交公司随着动力电池技术的不断进步，纯电动汽车也实现了发展，并逐渐朝着产业化的方向迈进，特别是小型的纯电动汽车更是发展迅速。

  纯电动汽车在电动汽车中发展时间长。自19世纪90年代美国人制造出世界上一辆纯电动汽车以来，20世纪初一次达到生产高峰，占领了40%的汽车市场。后来由于电子启动器以及纯电动汽车动力性差的原因，在30年代中期结束了早期的纯电动汽车生产而进入燃油汽车的黄金时期;1974年-1975年和1979年-1982年欧美两次能源危机推动纯电动汽车的研制重新进入高峰。这一阶段汽车电力电子学尚未建立，既没有完善的科学理论做指导，更缺乏高科技含量的汽车电力电子装置可供采用。特别是，当时仅有铅酸蓄电池可供使用，而铅酸蓄电池体积大、质量重，能量密度小、功率密度低，充电时间长，每次充足电后续驶里程较短，再加上电力传动系统的制造成本过高等因素困扰，1997年以后绝大多数公司对纯电动汽车基本处于停滞状态。

  第二代纯电动汽车的出现，是以汽车电力电子学的发展为基础的，其技术亮点包括高能量密度锂离子蓄电池、锂离子电容器等，以及乘用车电动轮技术的开发和实用化等。虽然，纯电动汽车离商业化还有一定的距离，但与一代纯电动汽车相比，它已经在充电时间、续驶里程、动力性、充放电能力等方面取得了可喜的进展。与传统内燃机汽车及混合动力汽车、氢燃料汽车相比，第二代纯电动汽车也显示出了一定的“比较优势”：控制度高于混合动力车，风阻系数可降至0.19，整车质量低于燃料电池车，CO2排放量低于同级别汽油车，使用过程的能耗费用低于汽油车。当然还存在技术瓶颈和若干问题。